Quantcast
HACK

Dankzij deze guy kan je nu voor 7 euro overal heen met de trein

Waarom zou je je medereizigers moeten kennen om groepskorting te krijgen? dacht Alexandru Bondor, en maakte deze app.

David Widen

Hulde aan programmeur Alexandru Bondor, want hij heeft met grouptickets.nl een manier gemaakt om de groepticketsregeling van de NS te gebruiken zonder dat je een pittig kapsel hebt en alle voordeelkneepjes kent. Voortaan kan iedereen voor zeven euro met de trein binnen Nederland reizen.

Waarom zou je elkaar moeten kennen om als groep met korting te reizen naar dezelfde eindbestemming? Dat kan namelijk ook gewoon via een Facebook-applicatie geregeld worden. Ik belde met deze Robin Hood van de spoorwegen om te weten te komen hoe paupers zoals wij misbruik kunnen maken van een regeling.

Motherboard: Allereerst, hoe werkt de app precies?

Alexandru Bondor: Je logt in via Facebook, klikt je eindbestemming en reisdatum aan en er verschijnen groepen gebruikers die op dezelfde dag, dezelfde eindbestemming hebben. Je kiest een groep en wacht tot deze vol is (10 personen). Vervolgens koopt één iemand van de groep via ns.nl de groeptickets en stuurt die tickets naar ieder afzonderlijk lid, zodra diegene een screenshot heeft gestuurd als bewijs dat hij zeven euro heeft overgemaakt. Het enige dat je dan nog hoeft te doen is je naam, geboortedatum en plaats van opstappen in te vullen om met jouw persoonlijke groepticket te kunnen reizen.

Maar je kent de mensen in die groep helemaal niet, mag dat gewoon?

Natuurlijk. NS biedt deze fikse korting al aan reizigers die gezamenlijk willen reizen. Bijvoorbeeld aan toeristen, dagjesmensen, schoolreisjes, of een groep vrienden die het Rijksmuseum willen bezoeken. Niet iedereen reist natuurlijk vanaf dezelfde plek, daarom is de enige voorwaarde voor zo'n groepsticket dat je dezelfde eindbestemming hebt. De groeptickets zijn uiteraard bedoeld voor mensen die elkaar kennen, maar wat als je elkaar totaal niet kent? Technisch gezien mag dat gewoon, want conducteurs kunnen het toch niet controleren. Want voor hetzelfde geld woon jij net in Maastricht, terwijl je vrienden allemaal vanuit de Randstad moeten komen.

Denk je dat NS erachter gaat komen?

Ze weten al van het bestaan. Ik had ze benaderd voordat ik de app ging bouwen met de vraag of ze wilden samenwerken. Nul reactie. Tot nu toe gebruiken voornamelijk studenten de app, dus ik denk dat ze dat gewoon mooi meegenomen vinden. Maar stel je eens voor dat heel Nederland de app gaat gebruiken? Dan moet hun hele verdienmodel op de schop.

Hoe weten we dan dat jij op den duur geen torenhoge transactiekosten gaat rekenen?

Dat zal ik nooit doen. Ik begon met dit project omdat ik een manier wilde vinden om goedkoper van Zwolle naar Utrecht te reizen zodat ik mijn vriendin kon blijven zien. Voor nu wil ik gewoon break-even draaien zodat ik de kosten voor de web-hosting kan betalen. Op de site vind je al een button waar mensen 50 cent kunnen doneren, maar ik was een beetje vergeten dat ik met Nederlanders te maken heb. Nee maar zonder dollen, de app werkt juist omdat reizigers zich mobiliseren. Zoveel onderhoud is er dus niet nodig. En zelfs al zou ik transactiekosten vragen, dan nog komen de totale kosten niet eens in de buurt van de onmenselijke prijs van een standaard treinkaartje in Nederland.

Like Motherboard Nederland om op de hoogte te blijven van de menselijke kant van technologie:

En we zoeken trouwens ook stagiairs. Wil jij graag schrijven over alles wat met vooruitgang te maken heeft? Klik hier voor meer info.