FYI.

This story is over 5 years old.

Tech

Rotterdam heeft nu een fietsverkeerslicht met een regensensor

Iedereen heeft dit idee al eens bedacht, maar nu is het toch eindelijk werkelijkheid.
Beeld: RTV Rijnmond

Het is 2015 en eindelijk hebben we een verkeerslicht met een regensensor. Exact één. En hij staat in Rotterdam.

Gisteren nam de gemeente Rotterdam een verkeerslicht in gebruik dat fietsers vaker groen geeft als het regent. Zodra de verkeerslichten – voor de kenners: op de kruising tussen de Boezemlaan en de Bosdreef – via de regensensoren merken dat het regent, hagelt of sneeuwt, geven ze fietsers twee keer zo vaak groen als normaal. De auto's op de kruising moeten dus bij regen gemiddeld langer wachten.

Advertentie

Iedereen die weleens door de regen heeft gefietst – en dan kan ik eigenlijk net zo goed ié-dér-één zeggen – zal maar weinig medelijden hebben met die automobilisten. Zij trotseren immers de regen in een verwarmd en comfortabel omhulsel, waarvan de modernere exemplaren ook zijn uitgevoerd met regensensoren. Maar die zijn er alleen om ervoor te zorgen dat de bestuurder niet al die moeite hoeft te doen om op het knopje van de ruitenwissers te drukken als het gaat regenen. Automobilisten hebben dus al een tijdje toegang tot die technologie.

Ik zou je graag uitleggen wat voor baanbrekende technologie er schuil gaat achter deze verkeerlichtinnovatie in Rotterdam. Maar daar is helemaal geen sprake van. Al in 1958 kwam de Amerikaanse autofabrikant Cadillac met een cabriolet waarvan het dak dicht gaat, zodra het gaat regenen. Dit was weliswaar een prototype, maar het laat wel zien hoe lang het heeft geduurd voordat mensen op het lumineuze idee zijn gekomen om de technologie ook in verkeerslichten toe te passen. Om precies te zijn: 57 jaar. Zevenenvijftig!

Deze auto uit 1958 had al een regensensor. Beeld: That Hartford Guy/Flickr

We kunnen rustig zeggen dat fietsers een beetje zijn achtergesteld als het gaat om regensensortechnologie. En dat lijkt ook niet heel snel te gaan veranderen, want de verkeerslichten in Rotterdam zijn nog maar een proef. Maar ik kan me, na 57 jaar aan regensensor-innovatie, eigenlijk niet voorstellen dat het nog mis kan gaan.

In Groningen is al in 2012 geëxperimenteerd met een fietsverkeerslicht met een regensensor, maar is het ook bij gebleven. Laten we duimen dat het experiment in Rotterdam meer succes heeft.

Ik hoop dat gemeentes overal in Nederland alvast geld aan het vrijmaken zijn voor deze installaties, want nu het er eenmaal is, wil fietsend Nederland deze technologie ook heel snel op alle verkeerslichten overal.

UPDATE: De informatie dat Groningen al eerder met een regensensor heeft geëxperimenteerd is toegevoegd aan dit artikel.